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郑阜高铁明年12月开工沿线地区至省会一小时通达

2021年11月16日 丹东机械设备网

郑阜高铁明年12月开工 沿线地区至省会“一小时通达”

9月24日,从铁路部门获悉,作为郑合高铁的新建部分,郑州周口阜阳铁路的《环境影响报告书》已出炉,报告确定郑阜铁路于2016年12月开工,2020年12月完工,建设总工期为4年,全线共投资约431亿元。

作为郑合高铁的新建部分,郑州周口阜阳铁路(简称郑阜铁路)的开工时间一直备受关注,近日《环境影响报告书》给出确切答案:2016年12月。全线共投资约431亿元,建设总工期为4年,2020年12月完工。

郑阜铁路贯穿河南省东南部、安徽省西北部,线路起自郑州南站,经由郑州市、开封市(尉氏县)、许昌市、周口市后,抵达阜阳市,新建线路长度约276公里。

此外,另新建郑万铁路上下行联络线8.5公里、城际场上下行联络线7.7公里、商合杭铁路上下行联络线6.7公里,新建郑州南动车所及动车走行线17.3公里。

据悉,线路由郑州南站引出,在京广高铁东侧南行,在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后,在京广高铁西侧南行,于许昌东站与京广高铁并站后,再由许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南,进入安徽省境内,在阜阳接拟建的商合杭高速铁路至合肥。

全线共设车站11座,河南省境内车站8座,分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站和沈丘北站。安徽省境内有车站3座,分别为界首南站、临泉站和阜阳西站。根据规划,郑州南站、阜阳西站为主要客运站,其他均为一般中间站。

据了解,郑合铁路作为河南省米字形铁路网规划的组成部分,衔接了京广客专、郑西客专、商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道;与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客交流。同时,串联河南、安徽两省省会及5个地级市,是区域重要的城镇及交通走廊,也是区域重点建设的工业经济产业带和城市带。

项目建成后,将实现沿线地区至省会郑州 一小时通达,极大拉近沿线地区与省会的时空距离,促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展,对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。

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